Ang paghila ng cable ay mukhang isang simpleng trabaho mula sa malayo. May drum sa isang dulo, isang duct, tray o trintsera sa kabilang dulo, at isang lubid na tumatakbo sa pagitan nila. Ang sinumang nakatayo sa isang site sa alas-sais ng umaga na nanonood ng isang mabigat na cable ay nakakaalam na ito ay kahit ano ngunit simple. Hilahin nang napakalakas at ang pagkakabukod ay binibigyang diin sa isang lugar na hindi mo masusuri. Hilahin ng masyadong mabagal, o sa isang masamang anggulo, at ang kaluban ay dumidikit sa isang roller lip. Feed mula sa maling posisyon at ang drum ay magsisimulang tumakbo palayo sa taong nagpapakain nito.
Kami ay gumugol ng higit sa dalawampung taon sa pagbuo ng mga cable winch, cable reels at shore power equipment sa Jiangyin, sa Yangtze. Ang sumusunod ay kung paano namin ipaliwanag ang cable pulling sa mga taong talagang tatakbo sa pull.
Ano Talaga ang Kinasasangkutan ng Cable Pulling
Sa madaling salita, ang paghila ng cable ay ang kinokontrol na paggamit ng puwersa upang ilipat ang isang cable mula sa drum na inihatid nito sa huling ruta nito: sa pamamagitan ng isang duct, kasama ang isang tray, papunta sa isang trench, o pataas sa isang cabinet. Sa isang construction site ang cable ay karaniwang pumapasok nang isang beses at nananatili sa loob ng mga dekada. Sa isang port ito ay naiiba, dahil ang isang shore power cable ay hinihila, ikinonekta, dinidiskonekta at binabawi sa tuwing ang isang barko ay huminto, kung minsan ay ilang beses sa isang araw.
Ang pagkakaibang iyon ang humuhubog sa lahat ng iba pa. Ang isang one-off na pag-install na pull ay binalak sa paligid ng isang ligtas na pass at isang mapagbigay na margin. Ang isang paulit-ulit na paghila ay binalak sa paligid ng isang makina, isang routine at isang crew na kailangang gawin ang parehong bagay nang daan-daang beses nang walang malapit na miss. Ang pangalawang kaso ay nagpaparusa sa katamaran nang mas mabilis kaysa sa una.
Ang Kagamitang Gumagawa
Karamihan sa mga pull ay umaasa sa parehong dakot ng mga bahagi. Ito ang hanay na gusto namin sa anumang trabaho kung saan ang cable ay masyadong mabigat o masyadong matigas upang hawakan sa pamamagitan ng kamay.
| Kagamitan | Ano ang ginagawa nito | Kung saan ito ang pinakamahalaga |
|---|---|---|
| Paghila ng winch | Nalalapat ang matatag, masusukat na line pull | Mabigat na cable, mahabang pagtakbo, paulit-ulit na paghila |
| Mga roller at sheaves | Dalhin ang cable at kontrolin ang radius ng bend | Mga duct entry, sulok, dingding ng trench |
| Paghila ng grip o medyas | Naglilipat ng puwersa sa cable nang hindi nadudurog ito | Bawat hatak, lalo na sa malalaking konduktor |
| Umikot | Pinipigilan ang rope torque mula sa pag-twist ng cable | Mahabang hatak gamit ang stranded na lubid |
| Lubricant | Binabawasan ang alitan at paghila ng tensyon | Mga ruta ng duct at conduit |
| Pagsubaybay sa tensyon | Ipinapakita ang tunay na puwersa bago mangyari ang pinsala | Katamtaman at mataas na boltahe na trabaho |
Dalawang bagay ang madaling kalimutan. Una, ang winch ay isang bahagi lamang ng system: ang mga roller, mga gabay sa pagpasok at tamang pagkakahawak ay magpapasya kung ang puwersa ay mapupunta sa konduktor o sa kaluban. Pangalawa, ang komunikasyon sa pagitan ng pulling end at feeding end ay kagamitan sa sarili nitong karapatan. Ang mga radyo, napagkasunduang signal at isang malinaw na responsableng tao ay hindi mga opsyonal na extra.
Pagpili at Pagpapatakbo ng Cable Pulling Winch
A winch ng paghila ng cable ay hinuhusgahan sa dalawang numero muna: ang line pull na maaari nitong hawakan at ang drum capacity na kailangan ng trabaho. Ang lahat pagkatapos nito ay kung ano ang nagpapasya kung ang isang paghila ay nakakaramdam ng kalmado o nakakatakot. Makinis na acceleration, isang preno na humahawak nang hindi gumagapang, isang drum na pantay-pantay na umiikot, at isang fleet angle na sapat na maliit kung kaya't ang lubid ay hindi kailanman kuskusin ang flange ang lahat ay mahalaga kaysa sa isang rating ng headline.
Ang mga electric drive ay higit sa lahat ang pumalit sa mga hydraulic unit sa mga nakapirming installation dahil mas malinis, mas tahimik at mas madaling itali ang mga ito sa isang control system. Nakukuha pa rin ng hydraulics ang kanilang lugar kung saan ang yunit ay dapat na napaka-compact o gumagana sa isang mapanganib na lugar. Ang aming sariling pananaw, pagkatapos ng dalawang dekada ng pagbuo ng pareho, ay mas mahalaga ang drive kaysa sa pilosopiya ng kontrol: malambot na pagsisimula, adjustable na bilis, isang limitasyon sa pagkarga na hindi ma-override ng isang naiinip na operator, at isang paghinto na talagang isang paghinto.
Para sa marine at dockside na trabaho, ang mga karagdagang katanungan ay ang kaagnasan, proteksyon sa pagpasok, at kung paano kumikilos ang makina kapag naiwan ito sa maalat na hangin sa loob ng isang panahon. Ang wastong na-rate na winch sa isang mahinang enclosure ay mabibigo nang matagal bago ang isang katamtamang na-rate na winch na nagamot nang maayos.
Marine Cable Paghila ng Winch para sa Shore Power Shipboard winch para sa pag-iimbak at pagpapakawala ng shore-power cable; ang marine-focused construction nito ay nababagay sa paggamit sa dockside kung saan mahalaga ang proteksyon ng kaagnasan at pagpasok. Tingnan ang Produkto → Tensyon, Bend Radius at Pinsala na Hindi Mo Nakikita
Ang pagkasira ng cable ay bihirang ipahayag ang sarili nito. Ang isang konduktor ay nakaunat, ang mga hibla ay nabasag sa loob ng isang core, o ang isang kaluban ay nakasabit sa isang duct mouth, at ang cable ay nasusubok pa rin nang maayos sa araw. Lumilitaw ang fault pagkalipas ng ilang buwan bilang isang mainit na joint o isang nabigong pagbabasa ng resistensya sa pagkakabukod, at pagkatapos ay ang paghila ay isang malayong memorya.
Tatlong numero ang nagpapanatiling tapat sa iyo. Ang una ay ang pinakamataas na tensyon sa paghila ng cable manufacturer, na dapat kalkulahin para sa conductor at hindi kailanman tinatantya mula sa winch rating. Ang pangalawa ay ang minimum na radius ng bend, na dapat igalang sa bawat roller, bawat duct entry at bawat cabinet gland, hindi lamang sa mga tuwid na takbo. Ang pangatlo ay sidewall pressure sa mga bends, kung saan maraming mabibigat na paghila ang tahimik na nagkakamali kahit na mukhang katanggap-tanggap ang pagbabasa ng tensyon.
Instrumento ang paghila. Ang isang tension meter na may recorder, o hindi bababa sa isang naka-calibrate na setting ng relief sa winch, ay ginagawang isang pansariling paghuhusga sa isang numero na makikita ng buong crew. Kung ang paghila ay lumalapit sa limitasyon, huminto at mag-lubricate o muling ruta sa halip na itulak. Ni minsan ay hindi namin pinagsisihan ang paghinto ng paghila nang maaga.
Iba't ibang Trabaho ang Low, Medium at High Voltage Pulls
Ang mga mekanika ay pareho, ngunit ang mga pagpaparaya ay hindi. Kung mas mataas ang boltahe, mas hindi ka handa na tanggapin ang pinsala sa kaluban, pagpasok ng moisture o isang dagdag na dugtong na nilikha dahil ang isang paghila ay kailangang iwanan sa kalahati.
| Klase | Karaniwang karakter | Priyoridad sa site |
|---|---|---|
| Mababang boltahe | Mas maiikling pagtakbo, mas maraming liko, mas mahigpit na espasyo | Bend radius at sheath abrasion |
| Katamtamang boltahe | Mas mahahabang duct, mas mabigat na cable, gastos sa jointing | Kontrol ng tensyon at malinis na duct entry |
| Mataas na boltahe | Napakabigat na cable, mahigpit na mga panuntunan sa paghawak | Dokumentadong tensyon, sinanay na crew, walang mga shortcut |
Sa daluyan at mataas na boltahe na trabaho, planuhin ang pull sa parehong pulong bilang jointing. Kung saan ang paghinto ng cable ay tumutukoy kung saan napupunta ang joint, at ang isang pinagsamang inilagay ay hindi maganda ang halaga ng higit sa isang dagdag na oras ng paghahanda.
Cable Paghila sa isang Berth: Isang Iba't ibang Ritmo
Ang lakas ng baybayin ay nagbabago sa kalikasan ng gawain. Ang cable ay hindi na-install nang isang beses; ito ay hinahawakan ng isang crew sa isang iskedyul, madalas sa gabi, madalas sa hangin at ulan, na may naghihintay na barko. Ang isang cruise terminal ay maaaring magpatakbo ng ilang mga koneksyon sa isang araw sa panahon ng turnaround season, at bawat isa sa kanila ay isang pull.
Ito ay kung saan ang isang self-propelled o rail-mounted unit ay kumikita ng halaga nito. Ang makina ay naglalakbay patungo sa cable sa halip na ang mga tripulante ay nag-drag sa cable sa isang nakapirming punto, ang ruta ay nananatiling pare-pareho, at ang operator ay gumagana mula sa isang kilalang posisyon na may predictable na larangan ng pagtingin. Magdagdag ng mataas na boltahe na socket box sa dulo ng sisidlan at ang buong koneksyon ay nagiging isang paulit-ulit na pamamaraan sa halip na isang pang-araw-araw na improvisasyon.
Ang aming payo sa mga terminal engineer ay palaging pareho: idisenyo ang ruta ng cable bago tukuyin ang winch. Kung saan nakaimbak ang cable, kung paano ito ginagabayan sa gilid ng pantalan, at kung paano ito pinoprotektahan sa punto ng koneksyon ng barko ang huhubog sa makina na kailangan mo nang higit pa kaysa sa tonelada ng barko.
Self-Propelled Shore Power Cable Paghila ng Winch Self-driving winch para sa paghila, paglalagay, at pag-reclaim ng mga shore-power cable na may kontroladong traksyon at bilis, na angkop sa mga tumpak na operasyon ng port at dock. Tingnan ang Produkto → Pagbawi ng Cable Pagkatapos ng Paghila
Ang paghila ay nakakakuha ng atensyon, ngunit ang pagbawi ay kung saan ang mga paulit-ulit na operasyon ay nanalo o natalo. Ang isang sugat na cable pabalik sa isang drum sa ilalim ng hindi pantay na pag-igting, na may dumi na nakulong sa pagitan ng mga layer, ay magkakaroon ng mga kink at flat spot na lalabas bilang mga problema sa paghawak sa loob ng ilang buwan. Niresolba ito ng mga reel na pinapatakbo ng motor sa pamamagitan ng pagkontrol sa bilis ng spooling at pagpapanatili ng pare-parehong balot, at sa pamamagitan ng pag-alis ng manual labor na nagdudulot ng karamihan sa mga pinsala sa likod sa cable work.
Anuman ang pagkakaayos, dapat suriin ang drum bago bumalik ang cable: walang kalawang, walang burr, walang durog na flanges. Ang cable ay dapat linisin kung ang ruta ay marumi, at ang paghila grip ay dapat na tanggalin bago mabawi, hindi pagkatapos.
Motor-Driven Cable Reel na may Tension Control Motor-driven na reel na nagpapaikot at naglalabas ng cable sa ilalim ng adjustable na bilis; Ang mga advanced na bersyon ay nag-aalok ng kontrol sa tensyon para sa mas pare-parehong spooling sa panahon ng pagbawi. Tingnan ang Produkto → Isang Pre-Pull Checklist na Worth Printing
- Kumpirmahin ang ruta, ang kondisyon ng duct at ang aktwal na haba ng cable laban sa pagguhit.
- Kalkulahin ang maximum pulling tension at minimum bend radius mula sa cable data sheet.
- Siyasatin ang winch, lubid, grips, rollers at sheaves bago ang anumang bagay ay rigged.
- Sumang-ayon sa paraan ng komunikasyon at humirang ng isang tao na namamahala sa paghila.
- I-clear ang ruta ng mga tao na hindi kailangang naroroon, at barikada ang paghila sa dulo.
- Lubricate gaya ng tinukoy, at itala ang tensyon sa pagitan ng paghila.
- Mag-iwan ng sapat na cable para sa pagwawakas, pagkatapos ay i-secure ito bago pakawalan ang tensyon.
Kung regular na gumagana ang iyong koponan sa mga pinapagana na winch, sulit na ipares ang listahang ito sa isang maikling pagsusuri ng mga tip sa kaligtasan ng cable winch sa simula ng bawat proyekto.
Mga Pagkakamali na Paulit-ulit nating Nakikita
- Ang pagpili ng winch on line pull mag-isa at binabalewala ang kapasidad ng drum at spooling.
- Ang paghila sa isang sulok na walang bigkis, kaya ang bibig ng duct ang gumagabay sa halip.
- Pagtitiwala sa winch gauge sa halip na pagsukat ng tensyon sa cable.
- Ang pagsisimula ng pull nang walang malinaw na stop signal ay sumang-ayon nang maaga.
- Pagbawi ng isang cable na basa at marumi, pagkatapos ay iimbak ito sa ganoong paraan.
- Ang pagtrato sa shore power pull bilang nakagawian dahil lang madalas itong nangyayari.
Pagbabalot
Ang mahusay na paghila ng cable ay hindi kapansin-pansin. Ang winch ay nagsisimula nang mahina, ang pag-igting ay nananatili sa loob ng limitasyon, ang cable ay dumating sa dulong bahagi na buo ang kaluban nito at walang sinuman ang kailangang mag-improvise. Ang resultang iyon ay nagmumula sa isang maliit na bilang ng mga desisyon na ginawa bago ang unang lubid ay na-rigged: ang tamang makina, ang tamang ruta at isang crew na sumang-ayon sa kung ano ang ibig sabihin ng "stop".
Kung tinutukoy mo ang kagamitan para sa isang one-off na pag-install o para sa isang puwesto na makakakita ng libu-libong koneksyon, lagi kaming natutuwa na makipag-usap sa iyo sa ruta. Dalawampung taon ng pagtatayo ng mga makinang ito ay nagturo sa amin na ang pinakamahusay na mga sagot ay karaniwang nagmumula sa mga taong tatayo sa tabi nila.
